От Милана до Сан-Ремо

Сезон весенних классик  объявляется открытым! 17 марта в Италии прошла 103-я  классическая гонка «Милан – Сан-Ремо»,  входящая в число пяти «монументов» современного шоссейного велоспорта и по праву считающаяся одним из важнейших событий велосипедного сезона.  Самая длинная однодневная велогонка в мире – протяженность ее дистанции составляет 298 километров  -   традиционно стала настоящим праздником для всех любителей велоспорта.

В числе основных  претендентов на победу была и российская команда «Катюша», чей лидер испанец  Оскар Фрейре  является трехкратным победителем «Милан – Сан-Ремо». Специально для него компания Canyon  изменила и улучшила модель Canyon Aeroad. Эта модель создавалась специально для классических гонок  в соответствии со  всем требованиям к современному шоссейному велосипеду. Значение конструкции шоссейного велосипеда сложно переоценить, и не важно, идет ли речь о большом спорте или о любительском катании, для которого идеально подойдут велосипеды   Author.

- Canyon Aeroad - это лучший велосипед, на котором я когда-либо выступал. И он обязательно поможет мне завтра в гонке. «Милан - Сан Ремо» - это одна из ключевых гонок для меня в этом сезоне. Я очень рад, что в этом году могу выступить на этой гонке в составе «Катюши» и на велосипеде Canyon. Я горжусь тем, что Canyon внес некоторые изменения в велосипед, сделав это специально для меня, - заявил Фрейре перед стартом.

Здесь следует напомнить, что компания Canyon в сезоне 2012 стал официальным поставщиком «Катюши», а также будет оказывать команде всестороннюю техническую поддержку. На новые велосипеды  в команде возлагают большие надежды, ведь Canyon Bicycles отвечает всем необходимым требованиям, и ее продукция, наряду с продукцией других компаний, велосипедами CUBE, Hase, Heinz Kettler GmbH,  Diamant Fahrradwerke, Wheeler являет собой своего рода лицо велосипедного производства Германии.

Помимо лидера и главного козыря «Катюши»  на «Милан-Сан-Ремо»  честь российской команды также защищали  Хавьер Флоренсио, Владимир Гусев, Александр Кристофф, Лука Паолини, Симон Шпилак, Анхель Висиозо и Эдуард Ворганов.

Практически сразу после старта в гонке сформировался отрыв, в числе которого были казахстанские гонщик Дмитрий Груздев и молодой молдаванин Олег Бердос из «Utensilnord Named». Однако преимущество отрыва  над основным пелотоном не превышало 13 минут и после того, как участники гонки окончательно включились в борьбу, расположение сил претерпело существенные изменение. Примерно за 100 километров до финиша, на горе Ла Манья в атаку бросились велогонщики команды Liquigas, с темпом которых удалось справиться далеко не всем. Так, за бортом пелотона остались победитель «Милан – Сан-Ремо» 2009 Марк Кэвендиш  из Sky Team и триумфатор «Милан – Сан-Ремо» 2005 года знаменитый Алессандро Петакки, так и не сумевшие выбраться из отвала.

В дальнейшем, несмотря на несколько атак, состав фаворитов гонки оставался неизменным вплоть до восхождения на заключительный подъем маршрута – гору Подджио. Первым попытку атаковать предпринял Валерио Аньоли из «Liquigas», но успехом рывок гонщика так и не увенчался, и разыгрывать между собой места на пьедестале почета было суждено другим.

Решающей в гонке стала атака товарища Аньоли по команде итальянца  Винченцо Нибали, австралийца  Саймон а Джерранса из «GreenEdge» и Фабиана Канчеллара из «Radioshak». Пелотон, костяк которого состоял из гонщиков  «Катюши», возглавляемых Оскаром Фрейре бросился вдогонку за беглецами. Но, увы, не смотря на все усилия, удача была не стороне российской команды. При этом для того, чтобы вступиться в борьбу за пьедестал «Катюше» не хватило буквально полкилометра: за 2 километра до финиша преимущество беглецов составляло 12 секунд, за 1,5  километра оно уже сократилось до 7, а менее чем за километр преследователям оставалось преодолеть лишь 6 секунд отрыва.  И все же борьба за первые места развернулась все в той же тройке. Победителем стал Саймон Джерранс, который благодаря броску на финише обошел Качеллару. Швейцарец финишировал вторым, а третье место соответственно осталось за Нибали. Потеряв надежду пробиться в тройку лучших,  гонщики пелотона сосредоточились на розыгрыше мест в десятке сильнейших.  Оскар Фрейре, измотанный погоней за беглецами,  сумел стать в группе четвертым, заняв в итоговом зачете лишь 7-е место. Другие гонщики «Катюши» - Хавьер Флоренсио и Лука Паолини заняли 11-е и 12-е места соответственно.

- Сегодня я сделал все, что мог, все, что было в моих силах. К сожалению, мои ноги не реагировали на нагрузку так, как я того ожидал. И когда образовался финальный отрыв, я понял, что не смогу бороться за победу. Я оставался в группе фаворитов, надеясь на финишный спринт. Но, могу сказать, что даже если бы я чувствовал себя лучше, я не последовал бы за Нибали, Канчелларой и Джеррансом. В любом случае, это моя последняя гонка «Милан – Сан Ремо». Я не разочарован сегодняшним результатом – я сделал все, что мог, поэтому мне не о чем сожалеть, - поделился своими эмоциями лидер «Катюши»  Оскар Фрейре.

- Я хочу поздравить всю нашу команду – мы сделали все, что было в наших силах для того, чтобы выиграть эту гонку. Поэтому, нам не о чем сейчас сожалеть. У нас была хорошая стратегия, но Канчеллара провел сегодня невероятную гонку, показав фантастическую скорость на последних километрах, позволив тем самым выиграть Джеррансу. – прокомментировал итоги гонки спортивный директор команды Валерио Пива.
 

К сожалению, как это часто бывает, гонка не обошлась без потерь и неприятностей. За 75 километров до финиша коварный спуск подвел выступавшего по 57-м номером  колумбийца Карлоса Кинтеро из команды Colombia-Coldeportes. В результате падения гонщик получил серьезную травму головы и потерял сознание. Кинтеро был срочно госпитализирован, и уже к концу гонки стало известно, что, не смотря на тяжелое состояние, спортсмен пришел в себя. Серьезные травмы получил и российский гонщик «Катюши» Владимир Гусев. На подъеме Чипресса  во время одной из атак произошел неприятный завал, в котором помимо Гусева пострадал легендарный бельгиец  Филипп Жильбер. Медицинское обследование выявило у россиянина переломы двух ребер, широкое рассечение правого локтя, а также сильные ушибы и ссадины. Как сообщила пресс-служба «Катюши»,  на восстановление у гонщика уйдет одна – две недели.

Выступление российской команды на «Милан-Сан-Ремо» можно оценивать по-разному. С одной стороны, отсутствие призовых мест, конечно, не красит российскую команду. Но с другой стороны, трое гонщиков команды все-таки сумели войти в «Топ-15», да и по ходу гонки «Катюша» смотрелась вполне уверенно , что все-таки не может не радовать. В конце концов,  «Милан – Сан-Ремо» - лишь первая ласточка в череде шоссейных гонок сезона и возможность увидеть гонщиков нашей команды в числе лучших у нас еще наверняка будет. 

Материал с сайта SportDialog